Mayday: The Accident Files
Sinopsis
Cada episodio se centra en un desastre aéreo, primero dando al público la sensación de estar en el avión y luego explicando por qué se produjo el accidente. La serie brinda a los tele-espectadores tanto la sensación visceral del desastre como la explicación racional de lo que sucedió y qué derivó la industria de la aviación como aprendizaje a raíz del accidente.
Ficha técnica
11 Temporadas
1. Una pista mortal El 17 de julio de 2007, el vuelo 3054 de TAM Airlines se salió de pista mientras aterrizaba en el aeropuerto de Congonhas y se estrelló a alta velocidad contra un depósito cercano a una gasolinera, matando a 187 personas en la aeronave y a 12 en tierra. Uno de los inversores de empuje de la aeronave estaba inoperativo y el piloto tenía el motor sin el inversor con la potencia al máximo y el otro al mínimo, causando la pérdida del control. |
2. El avión que volaba demasiado alto El 16 de agosto de 2005, el vuelo 708 de West Caribbean Airways entró en pérdida a altitud de crucero y se estrelló en un campo en Venezuela durante una tormenta, matando a las 160 personas a bordo. Los investigadores determinaron que los pilotos malinterpretaron la pérdida como una falla en los motores y no hicieron nada para recuperarse de la pérdida, hasta que fue demasiado tarde. |
3. Una decisión rápida El 12 de diciembre de 1985, el vuelo 1285 de Arrow Air, que transportaba tropas de la 101.ª División Aerotransportada, entró en pérdida pocos segundos después de despegar del aeropuerto Internacional de Gander en Canadá, matando a las 256 personas a bordo. La causa del accidente permanece en disputa: la Junta de Seguridad Aérea Canadiense concluyó que el hielo en las alas causó el accidente, pero un informe minoritario asegura que ocurrió una explosión a bordo. |
4. Un avión que se desintegra El 11 de septiembre de 1991, el vuelo 2574 de Continental Express perdió el control y cayó en picada luego de que el ala izquierda se desprendiera, matando a las 14 personas a bordo. Un mantenimiento inadecuado a la sección de cola llevó a que una sección del estabilizador horizontal se desprendiera en vuelo, haciendo que la aeronave perdiera el control. |
5. El desastre aéreo de Múnich El 6 de febrero de 1958, el vuelo 609 de British European Airways, que transportaba a del equipo de fútbol Manchester United, así como a oficiales del club y periodistas, se estrelló contra una casa a unos 300 metros del final de la pista en Munich después de que no consiguiera despegar, matando a 23 de las 44 personas a bordo. El accidente fue causado por la presencia de aguanieve en la pista, la cual ralentizó a la aeronave y no permitió que alcanzara la velocidad de despegue. |
6. Punto de inflexión El 9 de octubre de 2002, el timón inferior del vuelo 85 de Northwest Airlines súbitamente giró a la izquierda y se atascó. Los pilotos se desviaron a Anchorage, Alaska usando el empuje de los motores para tener mejor control y aterrizaron de emergencia sin víctimas fatales ni heridos. El incidente fue atribuido al mal funcionamiento del módulo de control hidráulico del timón. |
7. Fallo en el sensor de posición El 22 de diciembre de 1999, el vuelo 8509 de Korean Air Cargo se estrelló contra un campo a poco menos de un minuto de haber despegado del aeropuerto de Londres-Stansted, matando a los 4 de la tripulación a bordo. El accidente fue causado porque el capitán seguía las indicaciones de un indicador de actitud defectuoso y la falta de comunicación entre los de la tripulación, debido, en parte, a que el capitán era muy autoritario. |
8. Escondido a la vista de todos El 25 de septiembre de 1978, el vuelo 182 de Pacific Southwest Airlines chocó con una avioneta durante su aproximación al aeropuerto Internacional de San Diego y se estrelló en una zona residencial de California, matando a 137 personas entre ambas aeronaves y a 7 en tierra. El accidente se debió a que los pilotos del vuelo 182 no mantuvieron la separación visual reglamentaria, los pilotos de la avioneta cambiaron su rumbo sin notificar al controlador y porque el controlador usó procedimientos de separación visual en lugar de usar autorizaciones de radar. |
9. Infierno en el desierto El 11 de julio de 1991, dos neumáticos mal inflados se reventaron durante el despegue del vuelo 2120 de Nigeria Airways, iniciando un incendio en el tren de aterrizaje. La tripulación, desconociendo la situación, retrajo el tren de aterrizaje haciendo que el fuego se propagara al interior. La tripulación intentó volver dificultosamente al aeropuerto, pero la aeronave sufrió una ruptura y se estrelló a cerca de 3 kilómetros de la pista, matando a las 261 personas a bordo. |
10. Yo soy el problema El 7 de diciembre de 1987, el vuelo 1771 de Pacific Southwest Airlines se estrelló en una zona rural de California a la velocidad del sonido, matando a las 43 personas a bordo. Los investigadores descubrieron que David Burke, un antiguo empleado de USAir, ingresó un arma a la aeronave y mató a los pilotos en un acto de suicidio-asesinato para matar a su supervisor anterior (quien viajaba en el vuelo), por despedirlo de su trabajo unos días antes. |
11. Sin pista de aterrizaje El 24 de mayo de 1988, el vuelo 110 de TACA sufrió un apagón de llama en ambos motores mientras atravesaba una tormenta eléctrica. La tripulación realizó un aterrizaje sin motores en un dique en el área este de Nueva Orleans, salvando las vidas de todos a bordo. |
12. El avión invisible El 8 de octubre de 2001, el vuelo 686 de Scandinavian Airlines chocó con un avión privado en la pista del aeropuerto de Milán Linate, mientras estaba despegando. El vuelo 686 sufrió daños severos y se estrelló contra un edificio cercano poco después del choque. El accidente resultó en la muerte de las 114 personas entre las dos aeronaves y en 4 muertes en tierra. El avión privado giró erróneamente y se estacionó en la pista de despegue. Los pilotos no notaron que estaban en la pista por la densa niebla que había en ese momento. |
13. Aterrizaje de emergencia en Iowa El 19 de julio de 1989, el motor montado en la cola del vuelo 232 de United Airlines falló, dañando todos los sistemas hidráulicos de la aeronave e inutilizando las superficies de control de vuelo. Alternando el empuje de los motores, los pilotos se dirigieron al aeropuerto de Sioux City en Iowa. La aeronave se estrelló en la pista, matando a 111 de las 296 personas a bordo. La investigación descubrió que el disco del ventilador del motor tenía grietas por fatiga del metal, las que se desarrollaron poco después de su fabricación. La aleación de titanio del disco tenía pequeñas cantidades de aire en su interior, lo que disminuyó la resistencia del material. |
1. Un fallo en la cabina El 24 de noviembre de 2001, el vuelo 3597 de Crossair se estrelló en una colina durante su aproximación final a Zúrich, matando a 24 de las 33 personas a bordo. El accidente fue causado porque el piloto descendió por debajo de la altitud mínima segura para la aproximación. |
2. El enigma de Heathrow El 17 de enero de 2008, el vuelo 38 de British Airways experimentó una falla en ambos motores cuando el acelerador automático incrementó la potencia de estos mientras realizaba su aproximación al aeropuerto de Londres-Heathrow. El capitán desplegó los flaps para aumentar la distancia de vuelo de la aeronave y posteriormente tuvo un aterrizaje forzoso poco antes de la pista, sin víctimas fatales. Los motores fallaron debido a la formación de cristales de hielo, que causaron el bloqueo de los intercambiadores de calor combustible-aceite. |
3. Aterrizaje de emergencia El 27 de diciembre de 1991, el vuelo 751 de Scandinavian Airlines tuvo un aterrizaje forzoso sin víctimas fatales poco después de que ambos motores fallaran momentos después de despegar. El hielo formado en las alas se desprendió y fue succionado por los motores, causándoles daños internos. Un sistema de aceleración automática (que los pilotos desconocían) contribuyó a la falla. |
4. Muertos de cansancio El 12 de febrero de 2009, el vuelo 3407 de Colgan Air entró en pérdida y cayó en un área residencial cerca de Buffalo, Nueva York, matando a las 49 personas a bordo y a una en tierra. Los pilotos cometieron varios errores críticos que fueron atribuidos a la fatiga de estos. |
5. Amerizaje sobre el río Hudson El 15 de enero de 2009, el vuelo 1549 de US Airways fue golpeado por una bandada de gansos canadienses poco después de haber despegado del aeropuerto LaGuardia, causando graves daños en ambos motores. Menos de dos minutos después, los pilotos consiguieron amerizar exitosamente en el río Hudson, sobreviviendo todas las personas a bordo. |
6. La tragedia de Ámsterdam El 25 de febrero de 2009, el vuelo 1951 de Turkish Airlines se estrelló a más de un kilómetro de la pista mientras se aproximaba al aeropuerto de Ámsterdam-Schipol, matando a 9 de las 135 personas a bordo. Un radioaltímetro defectuoso llevó a la reducción prematura del empuje de los motores y los pilotos no notaron la pérdida de velocidad hasta que fue demasiado tarde. |
1. Pánico en la pista El 22 de agosto de 1985, uno de los motores del vuelo 28M de British Airtours falló durante el despegue, perforando el tanque de combustible del ala, provocando un incendio. La tripulación consiguió abortar el despegue y detuvo la aeronave en la pista, pero el fuego ingresó en la cabina, resultando en la muerte de 55 de las 137 personas a bordo, principalmente por la inhalación de humo. La investigación determinó que un inyector de combustible defectuoso falló y perforó el tanque de combustible. |
2. Caos en la cabina El 16 de agosto de 1987, el vuelo 255 de Northwest Airlines se estrelló contra un paso elevado poco después de despegar del aeropuerto Metropolitano de Detroit, matando a 155 de las 156 personas a bordo y a 2 en tierra. La investigación determinó que los pilotos no configuraron los flaps y slats para el despegue. Además, se descubrió que la alarma de advertencia no sonó, por razones desconocidas. |
3. El piloto contra el avión El 26 de junio de 1988, el vuelo 296 de Air se estrelló en un bosque mientras realizaba un paso elevado a baja velocidad durante una exhibición aérea, matando a 3 de las 136 personas a bordo. La causa del accidente está en disputa: la investigación oficial culpó al piloto, pero este sostiene que la causa fue un problema con la computadora del sistema fly-by-wire. |
4. Pista libre para el desastre El 1 de febrero de 1991, el vuelo 1493 de USAir colisionó con el vuelo 5569 de SkyWest Airlines en la pista del aeropuerto Internacional de Los Ángeles, matando a 35 personas en total. Una controladora de tráfico aéreo asignó por equivocación al vuelo 1493 a aterrizar en la misma pista donde la aeronave de SkyWest Airlines esperaba la autorización para despegar. |
5. Objetivo eliminado En las primeras horas del 1 de septiembre de 1983, durante la guerra fría, el vuelo 007 de Korean Air Lines fue derribado después de pasar por espacio aéreo soviético, resultando en la muerte de las 269 personas a bordo. La tripulación no configuró el piloto automático en el modo correcto antes del despegue, causando que la aeronave volara fuera de curso. |
6. Caso abierto El 10 de marzo de 1989, el vuelo 1363 de Air Ontario se estrelló poco después de despegar durante una nevada, matando a 24 de las 69 personas a bordo. Tres años después, el 22 de marzo de 1992, el vuelo 405 de USAir se estrelló en circunstancias similares al vuelo 1363, matando a 27 de las 51 personas a bordo. Ambos accidentes fueron causados por formación de hielo en las alas, lo que redujo la sustentación de estas. |
7. Destinado a fracasar El 20 de enero de 1992, el vuelo 148 de Air Inter se estrelló en una montaña mientras se acercaba al aeropuerto de Estrasburgo, matando a 87 de las 96 personas a bordo. Un error al programar el piloto automático de la aeronave, combinado con un súbito cambio en la dirección del viento, causó que esta descendiera más rápido de lo previsto. |
8. El misterio de Miami El 19 de diciembre de 2005, pocos segundos después de despegar de Miami, Florida, el ala derecha del vuelo 101 de Chalk's Ocean Airways se rompió, causando que la aeronave cayera al mar, matando a las 20 personas a bordo. La causa del accidente fue la reparación inadecuada de grietas causadas por la fatiga del metal en el ala. |
1. Sin comunicación Este especial examina accidentes ocasionados por errores en la comunicación entre pilotos y controladores aéreos y el rol de estos en la industria de las aerolíneas. También se examina el sistema de transporte aéreo de próxima generación (Next Generation Air Transportation System), una nueva tecnología que promete eliminar las colisiones aéreas reduciendo la dependencia general de las comunicaciones con el controlador y asignando algunas tareas de los controladores a computadoras en cada aeronave. |
2. Clima peligroso Este especial examina el papel del mal clima en los desastres aéreos. Incluye demostraciones en una estación meteorológica acerca de como se transmite la información del clima a los pilotos en el aire. |
1. Despedazado en segundos El 25 de mayo de 2002, el vuelo 611 de China Airlines se desintegró en el aire tras haber alcanzado su altitud de crucero 20 minutos después de despegar desde Taipéi y se estrelló en el estrecho de Taiwán, matando a las 225 personas a bordo. La causa fue atribuida a una reparación deficiente a la zona de la cola tras haberse dañado en un aterrizaje en Hong Kong 22 años atrás, lo que llevó a la fatiga del metal de toda la sección de cola. |
2. Atentado en Lockerbie El 21 de diciembre de 1988, una bomba estalló en el vuelo 103 de Pan Am, causando la desintegración de la aeronave y matando a las 259 personas a bordo. Los restos cayeron sobre el pueblo escocés de Lockerbie, matando además a 11 personas en tierra, sumando 270 víctimas fatales en total. Tras una investigación de 3 años se determinó que la bomba fue elaborada por agentes del gobierno libio. |
3. Asesino sigiloso El 8 de septiembre de 1989, el vuelo 394 de Partnair perdió el control, se desintegró en vuelo y se estrelló en el mar del Norte, matando a las 55 personas a bordo. El accidente se debió a que el estabilizador vertical de la aeronave vibró durante el vuelo debido a que este fue reparado con piezas falsificadas y posteriormente, este falló cuando la aeronave pasó por la turbulencia de estela de un avión de combate. |
4. Rumbo de choque El 12 de noviembre de 1996, el vuelo 763 de Saudi Arabian Airlines colisionó con el vuelo 1907 de Kazakhstan Airlines cerca de Nueva Delhi, India, matando a las 349 personas a bordo de ambas aeronaves. La colisión aérea más mortífera de la historia de la aviación se debió a que la tripulación de la aeronave de Kazakhstan Airlines falló en mantener la altitud de aproximación asignada por el controlador de tráfico aéreo, además del poco dominio del idioma inglés de dicha tripulación. |
5. Operación Babylift El 4 de abril de 1975, un avión de transporte de la Fuerza Aérea de Estados Unidos que realizaba el vuelo inaugural de la Operación Babylift sufrió una descompresión explosiva después de que la puerta de carga fallara, causando una pérdida parcial de los sistemas hidráulicos. El avión se estrelló en un sembradío de arroz mientras intentaba aterrizar de emergencia en la base aérea de Tan Son Nhut en Vietnam del Sur, matando a 153 de las 328 personas a bordo. La investigación descubrió que algunas partes de la puerta de carga fueron removidas y posteriormente no se reemplazaron adecuadamente. |
6. Amerizaje El 6 de agosto de 2005, el vuelo 1153 de Tuninter se quedó sin combustible y amerizó en el mar Mediterráneo, matando a 16 de las 39 personas a bordo. El accidente se debió a que el indicador de combustible fue reemplazado por uno similar, pero que no correspondía a la aeronave del vuelo, además de que los pilotos no manejaron adecuadamente la emergencia. |
7. El avión que se desvaneció El 1 de enero de 2007, el vuelo 574 de Adam Air se estrelló en el estrecho de Makassar en Indonesia, matando a las 102 personas a bordo. La tripulación desactivó accidentalmente el piloto automático mientras intentaban solucionar un problema con el sistema de navegación inercial de la aeronave, causando que cayera en una picada incontrolable y posteriormente se desintegrara. |
8. Congelado en vuelo El 31 de octubre de 1994, el vuelo 4184 de American Eagle perdió el control y se estrelló en un campo, matando a las 68 personas a bordo. El accidente fue causado por la formación de hielo en las alas en una manera en que el sistema antihielo de la aeronave no podía removerlo. |
1. Sin presión en las alturas Este especial examina accidentes e incidentes donde una falla en la presurización de cabina (ya sea una descompresión explosiva o gradual) jugó un papel importante en esas situaciones. 16/12/2007 |
2. Piezas fatales Este especial examina accidentes que fueron causados por fallas y defectos de diseño o por mantenimiento deficiente. 16/12/2007 |
3. ¿Quién pilotea el avión? Este especial examina accidentes e incidentes donde los problemas en la interacción de la tripulación con la aviónica de las aeronaves fueron un factor o la causa de esos incidentes. 02/03/2008 |
1. Aplastado contra el suelo El 2 de agosto de 1985, el vuelo 191 de Delta Air Lines perdió el control y se estrelló durante su aproximación al aeropuerto de Dallas-Fort Worth, matando a 136 de las 164 personas a bordo y a una persona en tierra. La pérdida del control se debió a una microrráfaga, que no fue detectada por los sensores de la aeronave ni por los equipos en tierra por no contar con la tecnología necesaria para su detección. 07/05/2008 |
2. Vuelo milagro El 23 de julio de 1983, el vuelo 143 de Air Canada se quedó sin combustible a una altitud de crucero de 12.500 metros (41.000 pies), en la mitad de su ruta entre Montreal y Edmonton. La tripulación realizó un planeo hasta aterrizar en una base aérea abandonada en Gimli, Manitoba, salvándose así las 69 personas a bordo. El incidente se debió a un error de conversión entre el sistema métrico y el imperial, causando que la aeronave despegara con la mitad del combustible necesario para el vuelo. 14/05/2008 |
3. A puerta cerrada El 12 de junio de 1972, un McDonnell Douglas DC-10 operando como el vuelo 96 de American Airlines sufrió una descompresión explosiva después de que la puerta de carga en la sección trasera del fuselaje se desprendiera. La tripulación aterrizó de emergencia en Detroit, sin pérdida de vidas. Cerca de dos años después, el 3 de marzo de 1974, el vuelo 981 de Turkish Airlines sufrió una secuencia de eventos similar y se estrelló en un bosque al norte de París, matando a las 346 personas a bordo. Una falla de diseño con el mecanismo de la puerta de carga de los DC-10 no fue detectada antes del primer incidente y posterior al segundo accidente se descubrió que no todas las aerolíneas reforzaron la puerta de carga, ya que se había dado una recomendación y no una orden para solucionar el problema de la puerta de carga. |
4. Un incendio misterioso El 28 de noviembre de 1987, un incendio se inició en la bodega de carga del vuelo 295 de South African Airways mientras sobrevolaba el océano Índico. El fuego consumió rápidamente la bodega de carga y causó un daño catastrófico a los sistemas de la aeronave. La aeronave se desintegró en el aire y se estrelló, matando a las 159 personas a bordo. La causa exacta del incendio se desconoce, dando lugar a muchas teorías. |
5. Peso muerto El 8 de enero de 2003, el vuelo 5481 de Air Midwest entró en pérdida y se estrelló contra un hangar en el aeropuerto Internacional de Charlotte-Douglas, segundos después de haber despegado, matando a las 21 personas a bordo. La investigación descubrió que los controles de los pilotos fueron inadecuadamente ajustados durante el mantenimiento y que la aeronave estaba sobrecargada debido a que el peso de los pasajeros fue calculado con una fórmula desactualizada. |
6. Tormenta en el sur El 4 de abril de 1977, el vuelo 242 de Southern Airways se topó con una tormenta eléctrica y fue golpeado por fuertes granizos, haciendo que ambos motores fallaran. Los pilotos intentaron aterrizar de emergencia en una carretera cerca de New Hope, Georgia, sin embargo, la aeronave chocó con una gasolinera y estalló, matando a 63 de las 85 personas a bordo y a 9 en tierra. El accidente se debió a que los pilotos no recibieron información actualizada acerca del clima, el radar meteorológico no mostraba información precisa sobre la tormenta y porque la tripulación no fue informada acerca de algún aeropuerto alterno donde aterrizar. |
7. Pruebas explosivas El 23 de junio de 1985, el vuelo 182 de Air India se desintegró en el aire cerca de la costa de Irlanda, matando a las 329 personas a bordo. Los investigadores determinaron que la causa del desastre fue una bomba del grupo militante Sij Babbar Khalsa. Paralelamente, otra bomba estalló en el aeropuerto de Narita en Japón, matando a dos manipuladores de equipaje. Se determinó que la bomba estaba destinada a otro avión de Air India y fue vinculada al mismo grupo. |
8. El avión que no quiso hablar El 6 de febrero de 1996, el vuelo 301 de Birgenair fue programado entre Puerto Plata, República Dominicana y Frankfurt, Alemania. Durante el despegue, el capitán notó que su indicador de velocidad no estaba funcionando adecuadamente, aunque el indicador del copiloto estaba indicando la velocidad correcta. Los pilotos se confundieron y creyeron que ambos indicadores estaban fallando, resultando en la entrada en pérdida de la aeronave y en su caída al mar, causándole la muerte a las 189 personas a bordo. Uno de los tres tubos de pitot usados para medir la velocidad del aire estaba obstruido y los investigadores determinaron que la presencia de nidos de insectos eran la causa más probable del bloqueo. |
9. Distracción fatal El 29 de diciembre de 1972, el vuelo 401 de Eastern Air Lines se encontraba en su aproximación al aeropuerto internacional de Miami. Mientras realizaban los preparativos para aterrizar, la tripulación se distrajo con una luz indicadora del tren de aterrizaje defectuosa y accidentalmente desactivaron el piloto automático mientras intentaban resolver el problema. Dado que era de noche, la tripulación no notó que estaban descendiendo hasta unos segundos antes de estrellarse en los Everglades. El accidente mató a 101 de las 176 personas a bordo. |
10. Choque fantasma El 29 de septiembre de 2006, el vuelo 1907 de Gol Transportes Aéreos colisionó con un avión ejecutivo nuevo en su vuelo de entrega sobre el Amazonas. El Legacy aterrizó a salvo en una base aérea, pero el Gol perdió el control y se estrelló, matando a sus 154 ocupantes. El controlador de tráfico aéreo asignó la misma altitud en direcciones opuestas a ambas aeronaves y el transpondedor del Legacy estaba apagado, haciendo que el sistema anticolisión fuera inútil en prevenir la colisión. |
1. Fuga milagrosa El 2 de agosto de 2005, el vuelo 358 de Air sobrepasó la pista, atravesó las cercas perimetrales del aeropuerto y acabó en un terraplén mientras intentaba aterrizar en medio de una tormenta. Todas las 309 personas a bordo sobrevivieron. El accidente se debió a que el avión se desvió de la ruta de aproximación requerida para el aterrizaje, tocar la pista demasiado lejos de la cabecera de esta y porque los pilotos se demoraron en activar los inversores de empuje. 15/04/2007 |
2. Cayendo del cielo El 24 de junio de 1982, el vuelo 9 de British Airways experimentó fuego de San Telmo en su ruta entre Kuala Lumpur, Malasia y Perth, Australia. Pocos minutos después, todos los motores se apagaron. Después de descender por varios minutos, los pilotos consiguieron reiniciar los motores y aterrizar a salvo. El fuego de San Telmo y la falla de los motores fueron causados por ceniza proveniente del volcán Galunggung, que en ese momento se encontraba en erupción. 22/04/2007 |
3. Lucha contra el fuego El 2 de junio de 1983 se inició un incendio en uno de los baños del vuelo 797 de Air Canada. El avión aterrizó de emergencia en Cincinnati, pero la aeronave estalló en llamas en la pista, matando a 23 personas. La apertura de las puertas de la aeronave provocó una combustión súbita generalizada. La causa del fuego se desconoce. 29/04/2007 |
4. Accidente del vuelo 801 de Korean Air El 6 de agosto de 1997, durante la aproximación final a Guam, durante la noche, el vuelo 801 de Korean Air se estrelló en la ladera de una colina mientras los pilotos intentaron encontrar la pista, matando a 228 personas. Las causas fueron el error del piloto y la desactivación temporal del sistema de aterrizaje instrumental del aeropuerto de Guam, debido a trabajos de mantenimiento. 06/05/2007 |
5. Peligro oculto El 3 de marzo de 1991, un Boeing 737 operando como el vuelo 585 de United Airlines súbitamente rotó, cayó en picada durante 8 segundos y se estrelló, matando a las 25 personas a bordo. Posteriormente, el 8 de septiembre de 1994, el vuelo 427 de USAir también rotó y se estrelló, matando a las 132 personas a bordo. El 9 de junio de 1996, el vuelo 517 de Eastwind Airlines también rotó inesperadamente en circunstancias similares, pero la tripulación pudo recuperar exitosamente el control de la aeronave y aterrizar a salvo. La causa de los tres incidentes se debió a una falla de diseño en el sistema de control del timón, que provocó que este rotara completamente y se atascara, debido al choque térmico de las válvulas de control hidráulicas. 13/05/2007 |
6. Pánico sobre el Pacífico El 19 de febrero de 1985, el motor número 4 del vuelo 006 de China Airlines (el ubicado en el extremo del ala derecha) tuvo un apagón de llama. Mientras la tripulación intentaba reencender el motor, el avión empezó a caer en picada. La tripulación consiguió recuperar el control, reencender el motor y aterrizar a salvo en el aeropuerto Internacional de San Francisco. El incidente se debió al error del piloto. 20/05/2007 |
7. Perdido en la selva El 31 de agosto de 1986, una avioneta chocó con el estabilizador vertical del vuelo 498 de Aeroméxico sobre Cerritos, California, provocando que ambas aeronaves perdieran el control y se estrellaran, matando a 82 personas en total. El accidente fue causado porque el piloto de la avioneta no pudo hacer o visual con el otro avión y la falta de un sistema anticolisión. Este hecho motivó la creación del sistema de alerta de tráfico y evasión de colisión. 27/05/2007 |
8. Neblina de guerra El 3 de abril de 1996, un Boeing CT-43 de la Fuerza aérea de Estados Unidos se desvió de su rumbo y se estrelló contra una montaña, mientras intentaba aterrizar en el aeropuerto de Dubrovnik, Croacia, matando a las 35 personas a bordo. El procedimiento de aterrizaje impreciso que la tripulación necesitaba seguir requería el uso de dos radiogoniómetros automáticos, pero la aeronave solo estaba equipado con uno. 03/06/2007 |
9. Caída en picado El 3 de enero de 2004, el vuelo 604 de Flash Airlines se inclinó excesivamente a la derecha poco después de despegar y se estrelló en el mar Rojo, matando a las 148 personas a bordo. La causa del desastre está en disputa, aunque la desorientación espacial se considera como la más probable. 10/06/2007 |
10. Avión fantasma El 14 de agosto de 2005, los controladores de tráfico aéreo perdieron el o por radio con el vuelo 522 de Helios Airways. Dos cazas de la Fuerza Aérea Griega fueron enviados para examinar el vuelo encontrando a todos inmóviles, menos a uno. Poco después, el avión se quedó sin combustible y se estrelló, matando a las 121 personas a bordo. La causa se atribuyó a una configuración de presurización incorrecta, que llevó a la incapacitación por hipoxia de todos a bordo. 17/06/2007 |
1. Aterrizaje milagroso El 28 de abril de 1988, el techo del fuselaje delantero del vuelo 243 de Aloha Airlines se desprendió, succionando a una asistente de vuelo al exterior. La aeronave aterrizó a salvo en Kahilui, Maui, sin más perdida de vidas, la azafata jamás fue encontrada. El fuselaje falló debido a los daños por la corrosión y la reparación inapropiada de las grietas causadas por la fatiga del metal. 03/09/2020 |
2. Ataque sobre Bagdad El 22 de noviembre de 2003, un misil tierra-aire fue disparado a un Airbus A300 de European Air Transport, operando para DHL, dañando el ala izquierda y causando una pérdida masiva de fluido hidráulico, inmovilizando las superficies de control de vuelo. La tripulación mantuvo a la aeronave en vuelo alternando el empuje de los motores para maniobrar y aterrizar de emergencia 16 minutos después. 10/09/2020 |
3. Fuera de control l 12 de agosto de 1985, el mamparo de presión posterior de un Boeing 747SR operando como el vuelo 123 de Japan Airlines se reventó, destruyendo el estabilizador vertical y cortando los 4 sistemas hidráulicos de la aeronave. Alternando el empuje de los motores, la tripulación mantuvo la aeronave en vuelo durante 32 minutos hasta que rozó el monte Takamagahara y se estrelló, matando a 520 de las 524 personas a bordo. El accidente fue causado por una reparación deficiente al mamparo tras haberse dañado por un golpe de cola 7 años antes. 17/09/2020 |
4. Ataque suicida El 7 de abril de 1994, Auburn Calloway, un empleado descontento, intentó secuestrar el vuelo 705 de Federal Express armado con un martillo y un fusil de pesca. A pesar de haber sufrido heridas graves, la tripulación consiguió reducir a Calloway y regresar la aeronave a salvo en el aeropuerto Internacional de Memphis. En la investigación se descubrió que Calloway tenía problemas financieros e intentó estrellar el avión para cobrar un seguro de vida. 24/09/2020 |
5. Bomba a bordo El 11 de diciembre de 1994, una bomba estalló en el vuelo 434 de Philippine Airlines durante el segundo tramo de su ruta entre Manila y Tokio, con escala en Cebú, matando a un pasajero, hiriendo a varios otros y dañando algunos sistemas de control de la aeronave. La tripulación consiguió aterrizar exitosamente en el aeropuerto Naha en Okinawa. La investigación subsecuente determinó que Ramzi Yousef, un terrorista, colocó la bomba dentro de la aeronave durante el primer tramo del vuelo, además de que el ataque formaba parte de un plan mucho mayor. 01/10/2020 |
6. Identidad errónea El 3 de julio de 1988, durante la guerra Irán-Irak, el USS Vincennes disparó misiles que derribaron al vuelo 655 de Iran Air, matando a las 290 personas a bordo. La tripulación del Vincennes afirma haber confundido el avión comercial con un caza Grumman F-14 Tomcat, pero los iraníes creen que Estados Unidos lo derribó deliberadamente. 08/10/2020 |
7. Helicóptero derribado El 19 de enero de 1995, un relámpago dañó el rotor de cola del vuelo 56C de Bristow, forzando a la tripulación a realizar una autorrotación de emergencia para amerizar. A pesar del mar agitado, las 18 personas que iban a bordo fueron rescatadas por un barco cercano. 15/10/2020 |
8. El vuelo 990 de EgyptAir El 31 de octubre de 1999, el vuelo 990 de EgyptAir se estrelló en el océano Atlántico mientras operaba una ruta entre Nueva York y El Cairo, matando a las 217 personas a bordo. La causa del accidente está en disputa: el gobierno de Egipto asegura que fue causado por una falla de los elevadores, mientras que el gobierno estadounidense asegura que el primer oficial de relevo estrelló deliberadamente la aeronave. 22/10/2020 |
9. Runaway Train El 12 de mayo de 1989, un tren de carga de 69 vagones se salió de control mientras descendía del Paso del Cajón en California y se descarriló en un barrio residencial de San Bernardino después de alcanzar velocidades superiores a los 160 km/h. Dos residentes y dos de la tripulación de trenes mueren en el accidente inicial. Más de una semana después, un gasoducto subterráneo, dañado por equipos de movimiento de tierras durante la limpieza posterior al choque, se rompió y provocó un incendio que mató a otras dos personas. Los empleados de Mojave subestimaron en gran medida el peso del tren, y se montaron sin suficientes locomotoras para proporcionar un frenado adecuado. Además, varios de los frenos de los motores estaban completamente inoperativos, pero esta información no se transmitió a la tripulación. 29/10/2020 |
10. Niños en la cabina El 23 de marzo de 1994, el vuelo 593 de Aeroflot entró en pérdida y se estrelló mientras se dirigía a Hong Kong, matando a las 75 personas a bordo. El hijo del piloto de 15 años accidentalmente desactivó el piloto automático mientras se encontraba en el asiento del capitán, causando que la aeronave se inclinara excesivamente a la derecha, induciendo la pérdida. 05/11/2020 |
1. Episodio 1 05/06/2019 |
2. Episodio 2 12/06/2019 |
3. Episodio 3 19/06/2019 |
4. Episodio 4 26/06/2019 |
5. Episodio 5 03/07/2019 |
6. Episodio 6 10/07/2019 |
7. Episodio 7 17/07/2019 |
8. Episodio 8 24/07/2019 |
9. Episodio 9 31/07/2019 |
10. Episodio 10 07/08/2019 |
1. Episodio 1 09/07/2018 |
2. Episodio 2 16/07/2018 |
3. Episodio 3 23/07/2018 |
4. Episodio 4 30/07/2018 |
5. Episodio 5 06/08/2018 |
6. Episodio 6 13/08/2018 |
7. Episodio 7 20/08/2018 |
8. Episodio 8 27/08/2018 |
9. Episodio 9 03/09/2018 |
10. Episodio 10 10/09/2018 |
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